테마 리포트
항공/저가 항공사(LCC)
항공운송업 영위 종목군. 국내 대표 항공사(Full Service Carrier)로는 대한항공과 아시아나항공이 있으며, 저가항공사(Low Cost Carrier)로는 진에어, 제주항공, 에어부산, 티웨이항공 등이 있음. 한편, 대한항공·아시아나 기업결합이 완료됨에 따라 아시아나항공은 대한항공의 자회사로 편입. 항공/저가항공사의 실적과 주가는 무엇보다 항공수요(여객 및 화물 수요)에 가장 큰 영향을 받으며, 항공수요는 사회, 경제, 계절적 환경 변화에 따라 변동하는 특징이 있음. 이 밖에 항공기 구입에 따른 외화부채로 인해 환율 하락 수혜주로 분류되며, 연료비가 영업비용의 상당부분을 차지하고 있어 유가 하락 수혜주로 분류되고 있음.
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소속 종목
점수 높은 순. 편입 사유는 네이버 테마 분류의 설명을 그대로 옮겼습니다.
- 1
대한항공으로부터 인적분할해 신설된 지주회사. 대한항공 지분 보유. 대한항공은 2026년 3월말 기준 국내 10개 도시와 해외 33개국 96개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행 중.
외국인 3일 연속 순매수- 종가
- 136,200
- 등락
- -2.92%
- 외국인 5일
- +2.2만주
- 기관 5일
- -9,932주
- 2
한진그룹 계열의 국내 최대 항공운송회사. 항공운송사업(여객사업, 화물사업) 외에도 항공우주사업(항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구·개발 등) 등을 영위.
이평 정배열RSI 모멘텀뉴스 급증- 종가
- 31,400
- 등락
- -0.16%
- 외국인 5일
- -85.8만주
- 기관 5일
- -192만주
- 3
애경그룹 계열의 국내 저가항공사(LCC). 05년8월25일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 주요 사업으로 영위.
외국인 3일 연속 순매수- 종가
- 4,625
- 등락
- +0.98%
- 외국인 5일
- +37.4만주
- 기관 5일
- -7.1만주
- 4
국내 메이저 항공운송회사. 항공기를 이용하여 여객을 운송/서비스하는 항공운송사업 및 부대사업(기내면세품 판매 등)을 영위.
이평 정배열RSI 모멘텀- 종가
- 8,330
- 등락
- -0.36%
- 외국인 5일
- -10.0만주
- 기관 5일
- -5.5만주
- 5
국내 대표 저가 항공사(LCC). 10년 9월 국내항공운송사업 운항증명, 11년 7월 국제항공운송사업 운항증명을 각각 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위.
⚠ 저유동성 (거래대금 3억 미만)- 종가
- 2,605
- 등락
- -1.88%
- 외국인 5일
- –
- 기관 5일
- –
- 6
국내외 항공운송업을 영위하는 트리니티항공을 계열사로 보유. 티웨이항공(현 트리니티항공)은 2010년9월 국내항공운송사업면허와 2011년7월 국제항공운수사업면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업 영위.
⚠ 저유동성 (거래대금 3억 미만)⚠ 1,000원 미만 저가주- 종가
- 991
- 등락
- +3.01%
- 외국인 5일
- –
- 기관 5일
- –
- 7
금호아시아나그룹 계열의 저가 항공사. 08년6월 국토해양부로부터 정기항공운송면허를 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위.
⚠ 저유동성 (거래대금 3억 미만)- 종가
- 1,509
- 등락
- -0.40%
- 외국인 5일
- –
- 기관 5일
- –
- 8
제주항공을 자회사로 보유. 제주항공은 2005년1월 설립되어, 2005년8월 정기항공운송사업면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위중.
⚠ 저유동성 (거래대금 3억 미만)- 종가
- 6,730
- 등락
- -0.88%
- 외국인 5일
- –
- 기관 5일
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- 9
한진그룹 계열의 저가항공사. 국내 대표 저비용항공사(LCC)로 제주 노선들로 구성된 국내선과 동남아와 일본, 대만 노선 중심의 국제선 노선 운용.
눌림목- 종가
- 5,940
- 등락
- -0.34%
- 외국인 5일
- -4.9만주
- 기관 5일
- -2.1만주
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